XBox360 F1 2011 - Formula 1

Criterion se vrací ke kořenům Need for Speed Hot Pursuit pro generaci lidí, která využívá obrovské možnosti vzájemného propojení. Criterion Games, studio společnosti Electronic Arts, dnes oznámilo, že jeho úspěšný vývojářský tým pracuje na nejnovějším pokračování legendární série Need for Speed. Studio Criterion se inspirovalo klasickou hrou téhož jména. Need for Speed Hot Pursuit vrací hru zpátky k jejím začátkům, k intenzivním honičkám mezi policajty a závodníky. Dalším trumfem Criterionu je představení úplně nové onlinové sítě s názvem Need for Speed Autolog. V ní hráči porovnávají statistiky závodů a automaticky dostávají na míru šitá herní doporučení od svých přátel – novinka, která transformuje onlinové závodění pro „propojenou generaci“. Hráči Need for Speed Hot Pursuit mohou hrát celou kariéru za poldy i závodníky a sólo nebo společně přitom zažít vzrušující z honičky a pocit opojení z úniku. Zatčení ve velké rychlosti nebo dech beroucí úhybné manévry jsou kompletně sledovány sítě Need for Speed Autolog. Ta nejen spojuje přátele, aby mohli vzájemně závodit a pronásledovat se, ale také umožňuje porovnávání výkonů a statistik, čímž připravuje půdu pro nejnovější trend v oblasti společenského hraní.

Hra má vycházet z letošní sezony F1 2010, která začíná ostrým závodem druhý březnový víkend v Bahrajnu, takže i všechny modely formulí budou vycházet z aktuálních strojů v jednotlivých týmech. Samozřejmostí bude grafika běžící na EGO engine (DiRT 2). Hra má spoustu detailů, kterých si při té zběsilé jízdě ani možná nevšimnete. Nechybí pohled z kamery nad hlavou jezdců, obrázek je perfektně ostrý a představený okruh Circuit de la Catalunya u Barcelony překypuje dalekými výhledy a precizně zpracovanými horizonty. Reálně pak vypadají i technici v boxech při výměně obutí, chovající se přesně podle skutečnosti, včetně maníka s "lízátkem" a přesného počtu mechaniků pro každou činnost. V závodě je počítano až s 26 vozy, které prý engine zvládá dobře renderovat i v úzkých uličkách Monte Carla, nejnáročnějšího okruhu na modelování okolí. Jak toto všechno pojede kupř. v nočním závodě v Singapuru, to si zatím ale tvůrci nechávají pro sebe. Přítomna bude i nová trať v Jižní Koreji. Důležitým aspektem ve hře ale bude i vaše kariéra mimo závodiště. Budete mít agenty, kteří se postarají o vaši smlouvu, můžete si povídat s lidmi z vašeho týmu. A vynadat jim třeba , že se vám nelíbí poslední úpravy vašeho vozu. Váš život mimo trať se bude odehrávat ve virtuálním paddocku, kde budete mít jednak svůj motorhome s výstavkou dosažených trofejí, tedy karavan zřejmě ve stylu toho z DiRT2 a také místo v boxech, kde vám bude váš agent dohazovat domluvené kontrakty od týmů. V týmu také nebudete závodit sami. V něm bude ještě druhý jezdec a když váš rival vyhraje nějaký závod, nejnovější vylepšení týmu půjdou do jeho vozu a vy budete minimálně pro příští rundu v tomto ohledu švorc. Porazit týmového kolegu tak má být jeden z hlavních úkolů v každém podniku, nicméně i při testování bude vrcholit souboj o pozici týmové jedničky, jenž má probíhat při hraní kariéry prakticky neustále. Lídr (např. Michael Schumacher) si totiž může volit nastavení vozu podle sebe, má více mluvit do tuningu a úprav monopostu, čemuž se bude dvojka muset přizpůsobit, což nemá být jednoduché. Boj o pozici jedničky má nějakou formou probíhat právě i přes rozhovory s médii, kdy se budete navzájem špičkovat.